Toyota Toyota Corolla
Savininkų atsiliepimų dar nėra. Būkite pirmas!
Toyota Corolla – mažasis automobilis (B klasė), gaminamas nuo 1966 m. Iš viso 13 kartų. Pasidalinkite savo patirtimi – įvertinkite šį automobilį.
AImedia redakcijos vertinimas
Vertinta karta: XII karta (E210) (nuo 2019 m.)
- Patikimumas4,0
- Sąnaudos4,5
- Komfortas4,0
- Erdvumas ir praktiškumas4,0
- Važiavimas3,5
- Išlaikymo kaina3,5
XII kartos Corolla tinka ieškantiems savaiminio įkrovimo hibrido, kurio nereikia jungti į elektros tinklą, ir norintiems rinktis iš trijų kėbulų. 1,8 l versija atrodo racionaliausias pasirinkimas, jei svarbios nurodomos sąnaudos: sedano duomenys siekia 4,4–4,8 l/100 km, o Touring Sports – 4,5–4,7 l/100 km. 2,0 l hibridas siūlomas didesnės galios alternatyva, tačiau Touring Sports sąnaudos nurodomos 4,8 l/100 km. Galios duomenys skiriasi pagal rinką ir modelio metus, todėl verta tikrinti konkretaus automobilio specifikaciją.
Važiuoklė komfortiška, vairavimas tikslus, bet greičiau įsibėgėjant e-CVT gali garsiai ūžti, o greitkelyje girdimas padangų triukšmas. Erdvumą geriausiai atskleidžia Touring Sports su 596 l bagažine; hečbeko bagažinė gerokai mažesnė – iki 361 l. Patikimumo duomenys nevienodi: savininkų apklausa palanki, o ADAC dažniausiai mini 12 V akumuliatoriaus sutrikimus. Perkant naudotą E210 verta pagal VIN patikrinti, ar automobiliui taikytos atšaukimo kampanijos; priežiūros intervalas – 15 000 km arba 12 mėnesių.
Kam tinka labiausiai: Corolla labiausiai tinka ieškantiems ekonomiško savaiminio įkrovimo hibrido ir galintiems pasirinkti kėbulą pagal poreikį, ypač jei svarbi didelė Touring Sports bagažinė.
Privalumai
- 1,8 l savaiminio įkrovimo hibrido sąnaudos nurodomos nuo 4,4 l/100 km.
- Galima rinktis hečbeką, sedaną arba praktiškesnį Touring Sports.
- Minkštesnė pakaba gerai slopina kelio nelygumus.
- Lietuvoje nurodoma 3 metų arba 100 000 km gamyklinė garantija.
Trūkumai
- Stipriau greitėjant e-CVT gali sukelti įkyrų variklio ūžesį.
- Greitkelyje girdimas padangų triukšmas.
- 18 colių ratai pablogina komfortą per aštrias duobes.
- ADAC dažniausiai fiksuota gedimų sritis – 12 V starterio akumuliatorius.
AImedia redakcija · spalio 7 d. · Redakcijos vertinimas parengtas pagal viešus bandymų, saugumo ir patikimumo duomenis; į savininkų atsiliepimų vidurkį neįskaičiuojamas.
Kartos
Techniniai duomenys (naujausia karta)
| Klasė | kompaktinis automobilis (C klasė) |
|---|---|
| Kėbulas | 4 durų sedanas/sedanas 5 durų hečbekas 5 durų universalas/universalas 5 durų furgonas (UK only) |
| Išdėstymas | priekinis variklis, priekiniai varantieji ratai priekinis variklis, visi varantieji ratai |
| Platforma | TNGA: GA-C |
| Varikliai | benzininis: 1.2 L 8NR-FTS VVT-iW turbo I4 1.2 L 9NR-FTS VVT-iW turbo I4 (China) 1.5 L M15A-FKS VVT-iE I3 1.5 L M15B-FKS VVT-iE I3 (China) 1.5 L M15C-FKS VVT-iE I3 (China; Levin) 1.6 L 1ZR-FE/1ZR-FAE Dual VVT-i/Valvematic I4 1.8 L 2ZR-FE/2ZR-FAE Dual VVT-i/Valvematic I4 |
| Pavarų dėžė | 6-speed EG60 mechaninė 6-speed EC65 mechaninė K120 CVT with physical first gear K313 CVT hibridas Synergy Drive (eCVT) |
| Hibridinė sistema | Power-split (hibridas) |
| Baterija | 1.3 kWh (hibridas) |
| Kartos kodas | E210 |
Duomenys – iš atvirų šaltinių (Wikipedia, Wikidata), skirtingose rinkose ir versijose gali skirtis.
Savininkų atsiliepimai
Atsiliepimų dar nėra. Jūsų patirtis padės kitiems vairuotojams išsirinkti automobilį.