Netinkamai pritvirtintas krovinys: vairuotojui gali grėsti 60–100 Eur bauda

Sustojote prie parduotuvės kampo ir pastebėjote, kad iš priekabos kyšo lenta, o jos galas nepažymėtas. Tai ne vien formalumas: nepritvirtintas krovinys gali iškristi, pakreipti transporto priemonę ar uždengti žibintus. Už krovinio išdėstymo ar tvirtinimo pažeidimą N2, N3, O3 ir O4 klasių transporto priemonėse vairuotojui gali būti skirta 60–100 Eur bauda.

Atsakomybė už matmenų viršijimą be reikiamo leidimo yra didesnė. Todėl prieš išvažiuojant verta įvertinti ne tik tai, ar krovinys laikosi, bet ir kiek jis išsikiša bei ar transporto priemonei būtinas leidimas.

Ką reikalauja KET?

KET 208 punktas nustato bendrą taisyklę visų kategorijų transporto priemonėms: krovinys turi būti padėtas, o prireikus pritvirtintas ir uždengtas taip, kad neblogintų matomumo, nepažeistų stabilumo, netrukdytų vairuoti, neuždengtų šviesų, atšvaitų, numerio ženklų ar signalų. Jis negali kristi, vilktis, kelti triukšmo, teršti kelio ar aplinkos ir kelti pavojaus.

N ir O kategorijų transporto priemonėms papildomai taikomi Lietuvos transporto saugos administracijos nustatyti krovinio išdėstymo ir tvirtinimo reikalavimai. Jei krovinio padėtis ar būklė neatitinka KET 208 punkto, vairuotojas privalo trūkumus pašalinti nedelsdamas. Jei to padaryti negali, važiuoti toliau draudžiama.

Kada krovinį būtina pažymėti?

KET 209 ir 210 punktai įtraukti į krovinio vežimo taisykles, tačiau svarbiausia išsikišusio krovinio žymėjimo sąlyga aiški: ženklinti reikia, kai krovinys priekyje arba gale už transporto priemonės gabaritų išsikiša daugiau kaip 1 metrą arba bent kiek išsikiša į šoną.

Ženklu pažymimi tolimiausi krovinio kraštiniai taškai. KET 4 priede nurodytas ženklas yra 400 mm kraštinės kvadratas su pakaitomis einančiomis šviesą atspindinčiomis baltomis ir raudonomis, 50 mm pločio įstrižomis juostomis. Pavyzdžiui, jei lenta kyšo į šoną vos kelis centimetrus, žymėjimo reikalavimas vis tiek taikomas.

Kada reikalingas leidimas ir kokios baudos?

KET 211 punktas reikalauja leidimo, jei transporto priemonės ar jų junginio matmenys arba masė, su kroviniu ar be jo, viršija nustatytus didžiausiuosius leidžiamus dydžius. KET 213 punktas draudžia tęsti kelionę, kol nepašalinti pavojų žmonėms ar aplinkai keliantys sunkiasvorių, didžiagabaričių ar pavojingųjų krovinių vežimo reikalavimų pažeidimai.

• 60–100 Eur vairuotojui – už krovinio išdėstymo ar tvirtinimo pažeidimą N2, N3, O3 ir O4 klasių transporto priemonėse. Krovinius pateikusiems ar pakrovusiems asmenims ir atsakingiems juridinio asmens asmenims gali grėsti 100–300 Eur bauda.
• 140–300 Eur vairuotojui – už važiavimą be leidimo, kai didžiausi matmenys viršyti daugiau kaip 1 m ilgiu, 10 cm aukščiu arba 9 cm pločiu. Atsakingiems juridinio asmens asmenims gali grėsti 300–570 Eur bauda.
• 560–900 Eur krovinius pateikusiems ar pakrovusiems asmenims ir atsakingiems juridinio asmens asmenims – kai krovinys pateikiamas ar pakraunamas neturint reikiamo kelio savininko ar jo įgalioto asmens leidimo.

Ką tikrinti gavus baudą?

Įvertinkite, koks pažeidimas nurodytas: krovinio išdėstymas ar tvirtinimas, matmenų viršijimas be leidimo, ar krovinio pateikimas ir pakrovimas be leidimo. Svarbu patikrinti transporto priemonės klasę, krovinio išsikišimo kryptį ir dydį, taip pat ar buvo reikalingas leidimas. Šios aplinkybės lemia, kuri atsakomybė gali būti taikoma.

Praktinė išvada paprasta: prieš kelionę patikrinkite, ar krovinys tvirtai laikosi ir neuždengia transporto priemonės įrangos. Jei jis išsikiša, pasirūpinkite žymėjimu, o kilus pavojui ar negalint pašalinti trūkumų – nebetęskite kelionės.

Kokios baudos taikomos

Baudos – pagal galiojančią Administracinių nusižengimų kodekso redakciją. Konkretų dydį ribose skiria pareigūnas ar teismas.

Dažniausi klausimai