Jawa pristatė 350 Adventure – lengvą enduro su 21 colio priekiniu ratu

Jawa Prahos automobilių festivalyje pristatė serijinei gamybai paruoštą 350 Adventure. Šiuo modeliu Čekijos gamintojas taikosi į lengvų nuotykių motociklų klasę, kurioje pagrindiniu varžovu įvardijamas Royal Enfield Himalayan.

Naujasis enduro naudoja jau kituose Jawa modeliuose montuojamą vieno cilindro variklį. Gamintojas daug dėmesio skyrė įrangai, reikalingai važiuoti ne tik asfaltu, bet ir žvyrkeliais bei bekelės trasomis.

Pažįstamas 334 cm³ variklis

Skysčiu aušinamas 334 cm³ darbinio tūrio variklis išvysto 29 AG ir 30 Nm sukimo momentą. Jis montuojamas ir Jawa Perak, CL bei Bobber modeliuose. Variklis sujungtas su šešių pavarų mechanine transmisija.

Motociklo didžiausias greitis siekia 128 km/val. Jawa 350 Adventure sveria 208 kg. Šis skaičius svarbus vertinant modelį kaip lengvos klasės bekelės motociklą: jo konstrukcija pritaikyta važiuoti įvairiais keliais, tačiau jis nėra itin lengvas.

Bekelės įranga ir važiuoklė

Modelis turi stiprų rėmą, po varikliu įrengtą apsauginę plokštę ir šonines metalines apsaugines lankas. Jos skirtos apsaugoti kėbulo dalis ir variklio karterį motociklui apvirtus. Ratiniai lankai apauti stipininiais ratais: priekyje sumontuotas 21 colio, gale – 18 colių ratas.

Priekinės šakės eiga siekia 200 mm, o galinės pakabos – 180 mm. Važiuojant ne asfaltu vairuotojui skirtas platus vairas. Dviejų kanalų ABS ir traukos kontrolę galima visiškai išjungti.

Gamintojas teigia, kad motociklas yra gana kompaktiškas, todėl žemesnio ūgio vairuotojams turėtų būti lengviau kojomis pasiekti žemę. Šis sprendimas papildo bekelės įrangą, tačiau nepakeičia 208 kg motociklo svorio.

Jawa šeimos modelis

Jawa priklauso Indijos koncernui Mahindra. 350 Adventure turės beveik identiškų techninių giminaičių – BSA Thunderbolt ir Yezdi Adventure. Jawa modelį bus galima rinktis iš trijų spalvinių derinių: mėlynos ir baltos, geltonos ir juodos arba juodos ir raudonos.

350 Adventure pristatymas Prahoje atkreipia dėmesį į Jawa planus Europos lengvų nuotykių motociklų segmente. Lietuvos vairuotojams modelis įdomus kaip naujas šios klasės pasirinkimas, tačiau pristatymo metu paskelbti techniniai duomenys neapima informacijos apie jo prekybą Lietuvoje.