BMW 2027 m. pradės siūlyti miesto vairavimo pagalbinę sistemą

BMW nuo 2027 m. planuoja Vokietijoje pradėti siūlyti pažangesnę miesto vairavimo pagalbinę sistemą. Ji priskiriama 2 automatizavimo lygiui: automobilis galės atlikti dalį vairavimo veiksmų, tačiau vairuotojas turės stebėti kelią ir bet kada galės perimti valdymą.

Sistema numatyta elektriniams krosoveriams iX3 ir iX4, taip pat dabartinėms X5, 3 serijos ir 7 serijos versijoms. Reikiama techninė įranga bus montuojama gamykloje, o programinė funkcija automobilius pasieks belaidžiu atnaujinimu, kai taps prieinama konkrečiame regione.

Pagalba sudėtingame miesto eisme

BMW sistema bus susieta su gamintojo navigacija. Ji gebės atpažinti, kam priklauso pirmumo teisė, keisti eismo juostas tankiame sraute ir savarankiškai įveikti žiedines sankryžas. Tai išplečia dalinai automatizuoto vairavimo funkcijas iš įprastų važiavimo sąlygų į miesto gatves.

Gamintojas šią veikimo koncepciją vadina kooperaciniu vairavimu: elektronika prisitaikys prie žmogaus vairavimo stiliaus, o ne tiesiog perims automobilio valdymą. Vairuotojas galės paspartinti, pristabdyti ar pasukti vairą. Sistema į tokius veiksmus reaguos sklandžiai, nenutraukdama veikimo staigiai ir neskleisdama įspėjamųjų garsų.

Vairuotojo dėmesys išliks būtinas

Automobilis stebės vairuotojo žvilgsnį. Jei žmogus nukreips dėmesį į telefoną ar kitur, sistema pareikalaus vėl stebėti kelią. Taigi, nors kai kuriuos manevrus galės atlikti pati, ji nepavers automobilio visiškai autonominiu – už situacijos kontrolę ir galimybę įsikišti atsakys vairuotojas.

Nepriklausoma techninė tarnyba sistemą jau išbandė realiame eisme. Ji atitinka atnaujintų Europos ekonominės komisijos R171 taisyklių reikalavimus, o oficialaus patvirtinimo dokumentų tikimasi 2027 m. pradžioje. Pirmoji šios miesto funkcijos rinka bus Vokietija; vėliau BMW planuoja ją plėsti į kitas šalis.

Įranga bus paruošta iš anksto

Numatytuose modeliuose reikalinga techninė įranga bus sumontuota dar gamykloje, todėl aktyvinant funkciją nereikės vykti į atstovybę ar keisti automobilio salono komponentų. Kai programinė įranga taps prieinama regione, ją bus galima atsisiųsti į automobilį belaidžiu būdu.

BMW automatiką naudoja ir gamyboje. MINI gamykloje Oksforde automobiliai patys nuvažiuoja nuo surinkimo linijos ir pastatomi logistikos aikštelėje. Manevrams padeda gamyklos infrastruktūroje įrengti lidarai ir kameros, leidžiantys atpažinti žmones bei laikinus objektus. Per praėjusius metus įmonė užfiksavo daugiau kaip 53 tūkst. tokių automatizuotų manevrų.

Lietuvos vairuotojams svarbiausia tai, kad Vokietija bus pirmoji sistemos rinka, o funkcijų plėtra į kitas šalis numatyta vėliau. Todėl jų pasirodymo Lietuvos automobiliuose data priklausys nuo regioninio prieinamumo; suderinami modeliai techninę įrangą turės iš anksto.