Euro 7 nuo 2026 m. lapkričio: ignoruojant emisijų įspėjimą automobilis gali būti ribojamas

Nuo 2026 m. lapkričio 29 d. Euro 7 reikalavimai bus taikomi naujiems lengvųjų ir komercinių automobilių tipams, gaunantiems tipo patvirtinimą. Nors lengviesiems automobiliams pagrindinės išmetamųjų teršalų ribos daugiausia liks tokios kaip pagal Euro 6, naujoji norma išplės jų kontrolę.

Vairuotojui svarbiausia naujovė – automobilyje veikianti emisijų stebėsena. Aptikus taršos pažeidimą, automobilis įspės vairuotoją ir nurodys atstumą, per kurį reikia pašalinti gedimą. Nuvažiavus 2400 km sistema gali apriboti galimybę toliau naudotis automobiliu.

Emisijos bus stebimos automobiliui važiuojant

OBM sistema emisijas stebės realiuoju laiku ir turės nustatyti, kada jos viršija nustatytą ribą. Lengviesiems automobiliams bus svarbu kontroliuoti azoto oksidus (NOx) ir kietąsias daleles (PM). Pagal Euro 7 reikalavimus sistema turi aptikti taršos lygį, siekiantį bent 2,5 karto atitinkamos emisijų ribos.

Jei sistema nustatys tokį viršijimą, vairuotojas gaus įspėjimą ir laiką gedimui sutaisyti. Jei problemos nepavyks pašalinti iki nustatyto atstumo, gamintojas galės pasirinkti, kaip riboti automobilio naudojimą. Vienas variantas – apriboti likusių variklio užvedimų skaičių: įjungus šį mechanizmą automobilis galėtų būti užvestas ne daugiau kaip 20 kartų. Galimas ir kitoks sprendimas, pavyzdžiui, degalų pylimo blokavimas.

Bus vertinamos ir stabdžių dalelės

Euro 7 apims ne tik išmetamąsias dujas. Naujoji norma įvertins ir dėl stabdžių dėvėjimosi į aplinką patenkančias daleles. Šis reikalavimas bus taikomas tiek automobiliams su vidaus degimo varikliais, tiek elektromobiliams.

Lengvųjų automobilių traukos akumuliatoriams numatyti ilgaamžiškumo reikalavimai. Per pirmuosius penkerius metus arba 100 tūkst. km akumuliatorius turės išlaikyti bent 80 proc. pradinės energinės talpos. Vėliau, iki aštuonerių metų arba 160 tūkst. km, riba bus 72 proc.

Įsigaliojimas vyks dviem etapais

Pirmasis etapas prasidės 2026 m. lapkričio 29 d. Nuo tos dienos Euro 7 bus privalomas naujiems M1 ir N1 kategorijų automobilių tipams, kurie gaus tipo patvirtinimą pagal naujuosius reikalavimus. M1 kategorijai priskiriami lengvieji automobiliai, o N1 – lengvosios komercinės transporto priemonės.

Visiems naujiems Europos Sąjungoje parduodamiems automobiliams, nepaisant jų tipo patvirtinimo datos, Euro 7 bus taikomas nuo 2027 m. lapkričio 29 d. Taigi skirtingiems automobiliams reikalavimai pradės galioti nevienu metu.

Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojams

Lietuvos pirkėjams svarbios abi datos: nuo 2026 m. lapkričio pabaigos nauji reikalavimai bus taikomi naujiems automobilių tipams, o po metų – visiems naujiems automobiliams, parduodamiems ES. Euro 7 taip pat numato stebėti faktines degalų ir energijos sąnaudas bei akumuliatoriaus būklę, todėl automobiliai kaups daugiau informacijos apie savo poveikį aplinkai. Vairuotojui gavus emisijų įspėjimą, gedimo šalinimo nereikėtų atidėlioti: po 2400 km sistema gali apriboti automobilio naudojimą.