AIMEDIA
KET ir baudos

Telefonas rankoje vairuojant: bauda siekia 90 eurų

Rankinis naudojimasis telefonu vairuojant
Iliustracija sukurta DI

Telefonas rankoje prie vairo – pažeidimas net tada, kai automobilis trumpam stovi spūstyje ar prie raudono šviesoforo signalo. Už rankinį naudojimąsi telefonu vairuojant gali būti skirta 60–90 eurų bauda, o teisė vairuoti gali būti atimta nuo 1 iki 3 mėnesių.

Žvilgsnis į ekraną ar bandymas atrašyti atitraukia dėmesį nuo kelio. Net trumpam sustojus eisme situacija gali pasikeisti, todėl KET draudimas taikomas ir tokiomis kasdienėmis akimirkomis.

Ką draudžia KET 20 punktas

KET 20 punktas draudžia vairuotojui rankomis naudotis mobiliojo ryšio priemone, kai transporto priemonė dalyvauja viešajame eisme. Taisyklė apima telefono laikymą ir valdymą ranka: pavyzdžiui, kai vairuotojas tikrina pranešimą, renka numerį ar naudojasi ekranu.

Šis punktas taip pat reikalauja vengti bet kokių su transporto priemonės vairavimu nesusijusių veiksmų. Vadinasi, net jei telefonas lieka laikiklyje, vairuotojui svarbu neįsitraukti į veiklą, kuri atitraukia dėmesį nuo kelio.

Spūstis ir raudonas signalas – ne išimtis

Sustojote prie parduotuvės kampo, bet automobilis vis dar dalyvauja eisme? Arba eilėje prie šviesoforo norisi greitai perskaityti žinutę? Kol transporto priemonė stovi eisme, telefonu rankomis naudotis negalima. Sustojimas dėl spūsties ar šviesoforo nėra tas pats, kas transporto priemonės pastatymas.

Praktikoje pažeidimo rizika kyla ne vien kalbant telefonu. Užtenka paimti jį į ranką ir valdyti, pavyzdžiui, naršyti ar rinkti tekstą. KET numatyta išimtis taikoma tada, kai transporto priemonė stovi, taip pat kai telefonas valdomas laisvų rankų įranga ir pritvirtintas specialiame laikiklyje arba naudojama transporto priemonės įranga.

Kaip naudotis telefonu teisėtai

  • Prieš kelionę pritvirtinkite telefoną specialiame laikiklyje, jei ketinate jį valdyti laisvų rankų įranga.
  • Naudokite transporto priemonės įrangą, o ne laikykite telefoną rankoje.
  • Jei reikia atlikti veiksmą rankomis, sustokite taip, kad transporto priemonė nebedalyvautų eisme.

Laikiklis savaime nepanaikina pareigos stebėti kelią. KET 20 punktas reikalauja vengti ir kitų pašalinių veiksmų, tad saugiausia nustatyti maršrutą ar susitvarkyti skambučio nustatymus prieš pradedant važiuoti.

Bauda ir veiksmai gavus sprendimą

Už pažeidimą numatyta 60–90 eurų bauda pagal ANK 417 straipsnio 3 ir 8 dalis. Papildomai gali būti skiriamas teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo 1 iki 3 mėnesių. Tai galima pasekmė, o ne automatiškai kiekvienu atveju taikoma sankcija.

Pažeidimas siejamas su rankiniu naudojimusi telefonu transporto priemonei dalyvaujant viešajame eisme. Gavę baudą, atidžiai perskaitykite sprendimą: pasitikrinkite, koks pažeidimas įrašytas, kokia sankcija skirta ir kokiais KET bei ANK straipsniais ji grindžiama. Jei sprendimo aplinkybės neaiškios, vadovaukitės jame pateikta apskundimo ar kitų veiksmų tvarka.

Praktinė išvada: spūstyje ar prie šviesoforo telefoną palikite rankas nuo jo. Jei reikia skambinti ar valdyti įrenginį, naudokite leistiną laisvų rankų būdą arba transporto priemonės įrangą.

Kokios baudos taikomos

Atvejis Bauda Papildomai
Už pažeidimąANK 417 str. 3 d., 8 d. nuo 60 iki 90 € Gali būti skiriamas teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo 1 iki 3 mėn.

Baudos – pagal galiojančią Administracinių nusižengimų kodekso redakciją. Konkretų dydį ribose skiria pareigūnas ar teismas.

Dažniausi klausimai

Ar galima rankomis naudotis telefonu sustojus prie raudono šviesoforo?

Ne. Sustojus prie raudono signalo ar spūstyje telefonu rankomis naudotis negalima.

Kokia bauda gresia už rankinį naudojimąsi telefonu vairuojant?

Numatyta 60–90 eurų bauda. Taip pat gali būti atimta teisė vairuoti nuo 1 iki 3 mėnesių.

Kada telefoną galima valdyti?

Kai transporto priemonė stovi, naudojant laisvų rankų įrangą ir specialų laikiklį arba transporto priemonės įrangą.

Kaip vertinate šį straipsnį?

Įvertinkite straipsnį – būkite pirmas

Mindaugas Bružas

AImedia įkūrėjas ir redaktorius

Mindaugas Bružas

Esu Mindaugas Bružas – AImedia įkūrėjas ir redaktorius. AImedia rašau apie tai, kas iš tikrųjų rūpi Lietuvos vairuotojui: naujus modelius ir jų kainas, elektromobilius ir įkrovimą, naudotų automobilių rinką, KET, baudų ir…

Taip pat skaitykite