Toyota Toyota Prius
Savininkų atsiliepimų dar nėra. Būkite pirmas!
Toyota Prius – mažasis automobilis (B klasė), gaminamas nuo 1997 m. Pasidalinkite savo patirtimi – įvertinkite šį automobilį.
AImedia redakcijos vertinimas
Vertinta karta: V karta (XW60) (nuo 2023 m.)
- Patikimumas3,0
- Sąnaudos4,5
- Komfortas4,0
- Erdvumas ir praktiškumas2,5
- Važiavimas3,5
- Išlaikymo kaina3,0
V kartos Toyota Prius yra įkraunamasis hibridas, kuriam labiausiai tinka kasdieniai maršrutai ir galimybė reguliariai įkrauti bateriją. Europoje siūloma tik 2,0 l benzininė PHEV jėgainė, išvystanti 223 AG; vien benzininės ar neįkraunamos hibridinės versijos čia nenumatyta. Iki 86 km WLTP elektrinis nuotolis atrodo patraukliai, tačiau tai didžiausia nurodyta reikšmė, o rodikliai skiriasi pagal komplektaciją. Todėl prieš perkant verta įsivertinti, ar turėsite kur krauti, ir palyginti konkrečios versijos duomenis.
Važiuoklė sureguliuota komfortiškai, vairavimas tiesioginis, bet sportiškumo tikėtis nereikėtų. Staigiau pareikalavus galios variklio garsas gali tapti įkyrus, o bagažinė, kurios tūris 284 l, nėra stiprioji pusė. Dabartinės kartos patikimumą dar sunku įvertinti dėl ribotų ilgalaikių duomenų. Žinoma galinių durų užrakto problema paskatino atšaukimo kampanijas, tad naudotą automobilį perkant patikrinkite, ar jam taikytos kampanijos. Penkių žvaigždučių Euro NCAP įvertinimas priklauso ankstesnei kartai, ne šiam Prius.
Kam tinka labiausiai: Labiausiai tinka vairuotojui, kuris gali reguliariai įkrauti automobilį, didžiąją dalį kasdienių kelionių nori įveikti elektra ir nesitiki talpios bagažinės.
Privalumai
- Iki 86 km elektrinio nuotolio pagal WLTP mišrų ciklą.
- 223 AG bendra įkraunamojo hibrido sistemos galia.
- Komfortiškai sureguliuota pakaba gerai slopina nelygumus.
- Prognozuojama, kad vertę išlaikys geriau už Peugeot 308 PHEV ir VW Golf eHybrid.
Trūkumai
- Europoje siūlomas tik kaip įkraunamasis hibridas.
- 284 l bagažinė riboja praktiškumą.
- Staigiai pareikalavus galios hibridinės sistemos garsas gali erzinti.
- XW60 ilgalaikio patikimumo duomenų dar nepakanka, o galinių durų užraktui taikytos kampanijos.
AImedia redakcija · spalio 7 d. · Redakcijos vertinimas parengtas pagal viešus bandymų, saugumo ir patikimumo duomenis; į savininkų atsiliepimų vidurkį neįskaičiuojamas.
Kartos
Techniniai duomenys (naujausia karta)
| Išdėstymas | priekinis variklis, priekiniai varantieji ratai priekinis variklis, visi varantieji ratai (E-Four) |
|---|---|
| Platforma | TNGA: GA-C |
| Varikliai | benzininis hibridas: 1.8 L 2ZR-FXE I4 (ZVW60/65) 2.0 L M20A-FXS I4 (MXWH60/65) |
| Elektros variklis | AC synchronous 1VM (front); 1WM (rear) |
| Galia | 72 kW (97 hp; 98 PS) (2ZR-FXE, benzininis engine only); 103 kW (138 hp; 140 PS) (2ZR-FXE, combined system output) 112 kW (150 hp; 152 PS) (M20A-FXS, benzininis engine only); 144–146 kW (193–196 hp; 196–199 PS) (M20A-FXS, combined system output) 70–83 kW (94–111 hp; 95–113 PS) (1VM motor) 30 kW (40 hp; 41 PS) (1WM motor) |
| Pavarų dėžė | eCVT |
| Hibridinė sistema | Power-split |
| Baterija | 4.08 Ah ličio jonų |
| Kartos kodas | XW60 |
Duomenys – iš atvirų šaltinių (Wikipedia, Wikidata), skirtingose rinkose ir versijose gali skirtis.
Savininkų atsiliepimai
Atsiliepimų dar nėra. Jūsų patirtis padės kitiems vairuotojams išsirinkti automobilį.