Toyota Toyota RAV4
Savininkų atsiliepimų dar nėra. Būkite pirmas!
Toyota RAV4 – kompaktiškas krosoveris, gaminamas nuo 1994 m. Iš viso 6 kartos. Pasidalinkite savo patirtimi – įvertinkite šį automobilį.
AImedia redakcijos vertinimas
Vertinta karta: VI karta (2025–) (nuo 2025 m.)
- Patikimumas3,0
- Sąnaudos4,5
- Komfortas4,5
- Erdvumas ir praktiškumas4,0
- Važiavimas4,0
- Išlaikymo kaina3,5
Šeštosios kartos RAV4 atrodo kaip racionalus šeimos SUV, jei svarbiausia komfortas, ekonomiška hibridinė pavara ir talpi bagažinė. HEV versijos deklaruojamos sąnaudos siekia 4,9–5,8 l/100 km, o bagažinė talpina 514 litrų. PHEV gali nuvažiuoti iki 137 km elektra pagal WLTP, bet jo bagažinė mažesnė – 446 litrų. Tad PHEV verta rinktis tiems, kuriems svarbus įkraunamosios versijos elektrinis nuotolis, o HEV – norintiems įprasto pilnojo hibrido. Bandymų aprašymuose giriamas komfortas ir tylesnis salonas; silpnesnė pusė – didesnis kėbulo svyravimas posūkiuose, o stipriau greitėjant CVT kelia benzininio variklio apsukas.
Perkant Lietuvoje svarbu žinoti, kad pirmieji pristatymai numatyti nuo 2026 m. birželio, o komplektacijos gali skirtis pagal šalį. Šeštoji karta dar neturi Euro NCAP įvertinimo, o jos ilgalaikis patikimumas kol kas neaiškus. Ankstesnės kartos savininkų apklausos buvo palankios, tačiau ADAC fiksavo 12 V akumuliatoriaus bėdų, todėl šių duomenų nereikėtų laikyti naujojo modelio prognoze. Garantijos sąlygos Lietuvoje palankios, bet konkrečios priežiūros išlaidos pateiktuose duomenyse nenurodytos.
Kam tinka labiausiai: RAV4 labiausiai tiks šeimai, ieškančiai komfortiško SUV su taupia HEV pavara arba PHEV versija ir ilgu deklaruojamu elektriniu nuotoliu.
Privalumai
- HEV FWD deklaruojamos sąnaudos – 4,9–5,2 l/100 km.
- PHEV WLTP elektrinis nuotolis siekia iki 137 km.
- Komfortiškai sugeria miesto duobes, sumažintas kelio ir vėjo triukšmas.
- HEV bagažinės tūris – 514 l.
Trūkumai
- Šeštosios kartos patikimumo istorijos dar nėra.
- Euro NCAP šiai kartai įvertinimo nepateikė.
- PHEV bagažinė mažesnė nei HEV – 446 l.
- Posūkiuose kėbulas svyruoja labiau nei kai kurių konkurentų.
AImedia redakcija · spalio 7 d. · Redakcijos vertinimas parengtas pagal viešus bandymų, saugumo ir patikimumo duomenis; į savininkų atsiliepimų vidurkį neįskaičiuojamas.
Kartos
Techniniai duomenys (naujausia karta)
| Kėbulas | 5 durų visureigis |
|---|---|
| Platforma | TNGA: GA-K |
| Varikliai | benzininis 2.0 L M20C-FKS I4 (China, Wildlander) 2.0 L M20D-FKS I4 (China) benzininis hibridas 2.0 L M20F-FXS I4 (China, Wildlander) 2.0 L M20G-FXS I4 (China) 2.5 L A25A-FXS I4 (AXAN64) benzininis įkraunamas hibridas |
| Galia | benzininis: FWD ir AWD: [CN] 126 kW (171 PS; 169 hp) benzininis hibridas: 2.0 L, FWD ir AWD: [CN] 112 kW (152 PS; 150 hp) 2.5 L, FWD ir AWD: [CN] 136 kW (185 PS; 182 hp) FWD: 169 kW (230 PS; 227 hp) |
| Pavarų dėžė | e-CVT |
| Hibridinė sistema | Power-split hibridas (e-Four AWD optional/standard per grade) įkraunamas hibridas |
| Baterija | benzininis hibridas: 1.6 kWh Li-ion benzininis įkraunamas hibridas: |
| Kartos kodas | XA60 |
Duomenys – iš atvirų šaltinių (Wikipedia, Wikidata), skirtingose rinkose ir versijose gali skirtis.
Savininkų atsiliepimai
Atsiliepimų dar nėra. Jūsų patirtis padės kitiems vairuotojams išsirinkti automobilį.