Mercedes-AMG planuoja daugiau V8 modelių, o V12 ateitis lieka atvira

„Mercedes-AMG“ planuoja savo gamoje turėti daugiau modelių su V8 varikliais. Bendrovės vadovas Ola Källenius pripažino, kad gamintojas neįvertino, kiek pirkėjams svarbūs tradiciniai aštuonių cilindrų varikliai, o artimiausias konkrečiai paskelbtas pokytis – kitąmet pasirodysiantis CLE63 su V8.

Sprendimą paskatino klientų reakcija į mažesnių vidaus degimo variklių ir sudėtingų hibridinių sistemų derinius. Vienas tokių pavyzdžių – C63 S E Performance, kurio 2,0 l turbininis variklis kartu su elektriniu varikliu išvysto 671 AG, tačiau tokia jėgainė neįtikino visų pirkėjų.

Klientai pasigedo V8 charakterio

Källenius teigė, kad bendrovė klaidingai įvertino entuziastų prisirišimą prie V8. Daliai AMG pirkėjų svarbūs ne vien automobilio rezultatai, bet ir didesnio variklio skambesys bei veikimo pobūdis. Hibridinės sistemos galia šių lūkesčių ne visiems atstojo.

„Mercedes-AMG“ vadovas Stefanas Weckbachas patvirtino, kad CLE63 su V8 turėtų pasirodyti kitąmet. Gamintojas šiuo sprendimu grįžta prie pirkėjų pageidaujamo variklio tipo ir ketina plėsti V8 modelių pasiūlą.

C63 dabartinėje kartoje V8 negaus

V8 sugrįžimas į CLE63 nereiškia, kad toks variklis bus montuojamas ir į dabartinės kartos C63. „Mercedes-AMG“ neketina kurti aštuonių cilindrų jėgainės šio sportinio sedano ir universalo versijoms.

Viena priežasčių – ekonominis pagrįstumas. Kadangi dabartinis modelis jau turi savo gyvavimo ciklą, naujo variklio kūrimas ir jo įdiegimas galėtų neatsipirkti. Taigi bendrovės sprendimas dėl CLE63 nereiškia, kad bus keičiama visa C63 jėgainių strategija.

V12 galimybė dar neatmesta

Apie dvylikos cilindrų variklio ateitį Källenius atsakė trumpai: „Stebėkime situaciją.“ Šiuo metu „Mercedes-Benz“ 6,0 l darbinio tūrio, dviem turbinomis pripučiamą V12 siūlo „Mercedes-Maybach“ S klasėje ir šarvuotame S klasės „Guard“ modelyje, priklausomai nuo rinkos.

Anksčiau bendrovė buvo nurodžiusi, kad V12 varikliai liks prieinami kai kuriuose regionuose, kuriuose galioja ne tokie griežti taršos reikalavimai. Kol kas naujas modelis su šiuo varikliu nėra patvirtintas.

Ką žinoti Lietuvos pirkėjams

Lietuvos pirkėjams artimiausia konkreti naujiena – kitąmet planuojamas CLE63 su V8. Dabartinis C63 tokio variklio negaus, o V12 pasiūla ir toliau priklauso nuo konkrečios rinkos.