Po „Omoda 5“ avarijos Malaizijoje atšaukiami 8 878 automobiliai

Spalio 6 d. Malaizijos mieste Džohor Baru nuo vieno „Omoda 5“ automobilio kėbulo atsiskyrė galinės pakabos mazgas su ratais. Žinių apie sužeistuosius nėra, tačiau po incidento valdžios institucijos sustabdė šio modelio naujų automobilių registravimą, o gamintojas paskelbė atšaukiantis 8 878 egzempliorius.

Incidento nuotraukose matyti ant kelio gulintis automobilis ir šalia jo nukritę ratai su galine ašimi. Dėl gedimo pradėtas tikrinti modelio gamybos ir surinkimo procesas.

Malaizijoje sustabdytas registravimas

Malaizijos kelių transporto institucija sustabdė „Omoda 5“ tipo patvirtinimą. Dėl šio sprendimo laikinai nebegalima registruoti naujų modelio egzempliorių. Pareigūnai tikrina kokybės kontrolės procedūras, suvirintų jungčių kokybę ir galinės pakabos dalių tiekėjus.

Gamintojui taip pat nurodyta nustatyti, kuriems automobiliams gali grėsti panašus gedimas. Reaguodama į valdžios sprendimą, „Chery“ atstovybė Malaizijoje paskelbė atšaukimo akciją, apimančią 8 878 automobilius. Kiekvienas jų bus patikrintas, o prireikus sugedusios dalys pakeistos gamintojo lėšomis.

Asmeninis vadovo atsiprašymas

Po incidento pasisakė „Chery“ vadovas ir valdybos pirmininkas Yin Tongyue. Jis pareiškė asmeniškai atsiprašęs Malaizijos ministro, atsakingo už investicijas, prekybą ir pramonę. Vadovo teigimu, užsienio rinkose besiplečiančios Kinijos bendrovės turėtų laikytis vietos taisyklių ir standartų bei atsižvelgti į klientų lūkesčius.

„Omoda 5“ galinės pakabos problemų buvo pastebėta ir anksčiau. 2024 m. gamintojas tikrino maždaug 600 automobilių, gavęs pranešimų apie galinę ašį. Tuomet problemos buvo siejamos su vieno tiekėjo gamybos procesu. Tuo pačiu laikotarpiu Indonezijoje nustatyta galima galinės pakabos problema, galėjusi paliesti daugiau kaip 400 automobilių. Nėra įrodymų, kad šie ankstesni atvejai ir incidentas Malaizijoje kilo dėl tos pačios priežasties.

Skiriasi pakabos konstrukcija

Malaizijoje nuo automobilio atsiskyrė torsioninė galinė sija. Lenkijoje siūlomi „Omoda 5“ modeliai turi daugiasvirtę pakabą, todėl jų konstrukcija skiriasi nuo Malaizijoje sugedusio automobilio. Šis skirtumas svarbus vertinant, ar gedimo rizika siejama su konkrečia pakabos versija.

Lietuvos vairuotojams, turintiems iš užsienio privačiai įvežtą „Omoda 5“, pravartu išsiaiškinti, kokio tipo galinė pakaba įrengta jų automobilyje. Jei tai torsioninė sija, rekomenduojama jos būklę nuodugniai patikrinti autoservise.