AIMEDIA
Elektromobiliai

Elektrinis Range Rover: iki 600 km nuvažiuojamas atstumas ir 550 AG

Elektrinis Range Rover: iki 600 km nuvažiuojamas atstumas ir 550 AG
Iliustracija sukurta DI

Range Rover Electric – elektrinis visureigis su dviem varikliais, išvystančiais iki 550 AG, ir 118,5 kWh baterija. Gamintojas nurodo apie 600 km nuvažiuojamą atstumą pagal WLTP metodiką, o modelio techninius sprendimus sieja ne tik su važiavimu asfaltu, bet ir su gebėjimais įveikti sudėtingą bekelę.

Elektrinė pavara keičia jėgainę, tačiau modelyje išlaikytos „Range Rover“ visureigiams būdingos galimybės ir komforto akcentai. Automobilyje įrengta adaptyvioji pneumatinė pakaba, galinių ratų vairavimo sistema ir salono oro valymo technologijos.

Du varikliai ir greitasis įkrovimas

Priekinis ir galinis elektros varikliai išvysto po 260 kW. Bendra sistemos galia siekia iki 550 AG, o didžiausias sukimo momentas – 850 Nm. Įjungus dinaminio starto režimą, visureigis nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja per 4,5 sekundės.

Po grindimis sumontuota 118,5 kWh talpos ličio jonų baterija. 800 V elektros architektūra pritaikyta greitajam nuolatinės srovės įkrovimui: per 10 minučių galima papildyti energijos atsargą iki 220 km kelionei. Įkrovimas nuo 10 iki 80 proc. turėtų trukti apie 22 minutes.

Pritaikytas keliui ir bekelės maršrutams

Važiuoklėje naudojama adaptyvioji pneumatinė pakaba, „Adaptive Dynamics“ sistema ir dviejų vožtuvų amortizatoriai. Kėbulo svyravimus mažina aktyvioji stabilizavimo sistema, o galiniai ratai gali pasisukti. Traukos valdymas pritaikytas elektrinei pavarai, kurią papildo virtuali visų varančiųjų ratų sistema.

Gamintojas deklaruoja, kad automobilis gali įveikti iki 900 mm gylio brastas ir kopti į šlaitus, kurių statumas siekia 45 laipsnius. Šie rodikliai papildo įprastam važiavimui skirtus sprendimus: modelis parengtas naudoti ir sudėtingomis sąlygomis, įskaitant neasfaltuotus kelius.

Tylos ir oro kokybės sprendimai salone

Elektrinė pavara leidžia išvengti vidaus degimo variklio garso, o laminuoti akustiniai stiklai padeda slopinti išorės triukšmą. Aktyvioji triukšmo slopinimo technologija kuria atskiras tylos zonas vairuotojui ir keleiviams.

Salono oro valymo sistema filtruoja PM 2,5 daleles ir naudoja „Nanoe X“ technologiją. Ji mažina nemalonius kvapus, bakterijų, ligų sukėlėjų ir alergenų kiekį. Apdailai numatyta ir iš šiuolaikinių vilnos mišinių pagaminta sėdynių medžiaga.

Lietuvos pirkėjui svarbiausi praktiniai rodikliai – iki 600 km siekiantis deklaruojamas nuvažiuojamas atstumas ir baterijos įkrovimo sparta. Bekelės galimybės, galinių ratų vairavimas bei salono triukšmo slopinimas papildo elektrinio visureigio paskirtį, tačiau jo kainos ar prekybos pradžios informacijos čia nėra.

Kaip vertinate šį straipsnį?

Įvertinkite straipsnį – būkite pirmas

Mindaugas Bružas

AImedia įkūrėjas ir redaktorius

Mindaugas Bružas

Esu Mindaugas Bružas – AImedia įkūrėjas ir redaktorius. AImedia rašau apie tai, kas iš tikrųjų rūpi Lietuvos vairuotojui: naujus modelius ir jų kainas, elektromobilius ir įkrovimą, naudotų automobilių rinką, KET, baudų ir…

Taip pat skaitykite