Po 50 metų sugrįžusi Lancia Gamma turės elektrinę HF Integrale versiją

„Lancia Gamma“ sugrįžo po 50 metų: naujas modelis pristatytas praėjus lygiai pusei amžiaus nuo 1976 m. debiutavusios pirmtakės. Tačiau vietoj sedano ar kupė dabar siūlomas 4,67 m ilgio krosoveris nuožulnia galine dalimi. Jis turės hibridinę ir elektrines jėgaines, o galingiausia versija bus varoma abiem ašimis.

Automobilis suprojektuotas ir bus gaminamas Italijoje, „Stellantis“ gamykloje Meljyje. Jo pagrindas – STLA Medium platforma, naudojama ir kituose koncerno modeliuose. „Gamma“ yra 1,89 m pločio ir 1,63 m aukščio, o bagažinės talpa siekia 560 litrų.

Išskirtinis kėbulas ir itališko stiliaus salonas

Priekyje įrengtas apšviestas „Calice“ motyvas – šiuolaikiška „Lancia“ būdingų radiatoriaus grotelių interpretacija. Gale išsiskiria T formos žibintai, aerodinaminės briaunos ir iš dviejų dalių sudarytas aptakas. Gamintojo teigimu, oro pasipriešinimo koeficientas yra 0,25 – geriausias šioje klasėje.

Salone įrengtas kavos staliuką primenantis elementas centrinėje konsolėje, panoraminis stogas ir nuotaikinis apšvietimas. Daugiau nei 60 proc. matomų salono paviršių pagaminta iš tvarių šaltinių gautų medžiagų. Vairuotojo prietaisų skydelyje yra 10,25 colio skaitmeninis ekranas, o multimedijos sistemai skirtas 16 colių ekranas. Dar vienas, 21 colio virtualus projekcinis ekranas, pateikia informaciją vairuotojo matymo lauke.

SALA HUB sistemoje veikia balso asistentas, naudojantis „ChatGPT“ technologiją. Taip pat numatyta „Focal“ garso sistema su 14 garsiakalbių ir salono oro valymo įrenginys. „Lancia“ teigia, kad pastarasis sulaiko iki 92 proc. kietųjų dalelių ir iki 98 proc. pelėsių bei bakterijų.

Hibridas nuvažiuos daugiau nei 1 000 km

Pradinė hibridinė versija turi 1,2 l darbinio tūrio trijų cilindrų turbininį benzininį variklį, 48 V sistemą ir šešių laipsnių dvigubos sankabos pavarų dėžę. Bendra galia – 145 AG. Gamintojas žada daugiau nei 1 000 km bendrą nuvažiuojamą atstumą ir 120 g/km CO₂ emisiją.

Elektrinių versijų galia prasideda nuo 230 AG, o jų nuvažiuojamas atstumas viršija 540 km. Tolimojo nuotolio modifikacija išvystys 245 AG ir viena įkrova galės įveikti daugiau nei 740 km. Įkrovimas nuo 20 iki 80 proc. truks 27 minutes, o šešios minutės prie įkroviklio, gamintojo teigimu, suteiks energijos dar 100 km kelionei.

HF Integrale – galingiausia elektrinė versija

Viršūnėje atsidurs „Gamma HF Integrale“ su dviem elektros varikliais ir visų ratų pavara. Jų bendra galia sieks 375 AG, o sukimo momentas – 509 Nm. Nuo 0 iki 100 km/val. šis automobilis įsibėgės per 5,1 sek., o deklaruojamas nuvažiuojamas atstumas sieks iki 676 km. HF Integrale pavadinimas, anksčiau sietas su „Delta“, į „Lancia“ gamą grįžta po 30 metų.

„Gamma“ bus siūloma LS, LX ir HF versijomis. Hibridui bus galima rinktis HF Line stiliaus paketą, tačiau HF Integrale vardas paliktas galingiausiam elektromobiliui. Lietuvos pirkėjams modelis pristatomas su pasirinkimu tarp hibridinės jėgainės ir kelių elektrinių variantų; jų techninės charakteristikos skiriasi galia, nuvažiuojamu atstumu ir pavara.