Freelander 8 Europoje pasirodys kaip atskiros markės modelis

„Freelander“ vardas grįžta į automobilių rinką, tačiau šįkart ne kaip „Land Rover“ modelis. „Chery“ ir „Jaguar Land Rover“ kartu kuriama atskira markė planuoja plėtrą Europoje, o pirmasis čia siūlomas automobilis bus didelis įkraunamasis hibridas „Freelander 8“.

Tarp numatytų rinkų – Vokietija, Jungtinė Karalystė, Italija, Ispanija, Belgija, Nyderlandai ir Šveicarija. Kada automobiliai pasieks Europos prekybos vietas, kol kas nepaskelbta.

Pirmasis modelis – didelis įkraunamas hibridas

„Freelander 8“ bus siūlomas su penkiomis arba šešiomis vietomis. Šešiavietėje versijoje įrengtos trys sėdynių eilės. Kinijoje penkiavietis automobilis kainuoja apie 38,5 tūkst. eurų, o šešiavietis – apie 40 tūkst. eurų. Europoje kainos gali būti didesnės.

Eksportui skirtas „Freelander 8“ skirsis nuo Kinijos rinkai skirto automobilio. Jo įkraunamojo hibrido baterijos talpa sieks 34 kWh, o nuvažiuojamas atstumas vien elektra – apie 110 km. Kinijoje siūlomoje versijoje montuojama 60 kWh baterija, o pagal vietos bandymų ciklą deklaruojamas nuotolis siekia iki 310 km.

Dviejų litrų variklis ir 617 AG

Europai numatytame modelyje bus montuojamas dviejų litrų darbinio tūrio benzininis turbokompresorinis variklis. Bendra hibridinės sistemos galia sieks 617 AG. Tai kitoks sprendimas nei „Chery“ naudojama panaši, bet kiek silpnesnė sistema su 1,5 litro benzininiu varikliu, montuojama „Omoda 9“ ir „Tiggo 9“ modeliuose.

Kinijoje „Freelander 8“ gali nuvažiuoti elektra gerokai toliau nei eksportui parengta versija, tačiau šių atstumų negalima tiesiogiai lyginti: Kinijos rodiklis apskaičiuotas pagal vietos bandymų normas, o Europos modelio nuotolis pateiktas atskirai.

„Freelander“ vardas grįžta po vienuolikos metų

Pirmasis „Freelander“ pasirodė 1997 metais. Jis buvo skirtas pirkėjams, ieškantiems prieinamesnio „Land Rover“ visureigio. Per laiką buvo sukurtos dvi modelio kartos, o 2015 metais automobilis pasitraukė iš rinkos. Jo vietą užėmė „Discovery Sport“.

Dabar „Freelander“ vėl taps automobilių vardu, tačiau kaip atskira markė. Su ankstesniu „Land Rover“ modeliu ją sieja daugiausia istorija: už techniką, gamybą ir pardavimą didžiąja dalimi bus atsakinga Kinijos pusė, o naujoji markė remsis „Chery“ technologijomis.

Ką tai reiškia Lietuvos pirkėjams

„Freelander 8“ numatytas kelioms Europos rinkoms, tačiau Lietuva tarp paskelbtų šalių nepaminėta. Taip pat dar nėra žinoma, kada prasidės prekyba Europoje, todėl šiuo metu negalima spręsti, ar ir kada modelis pasieks Lietuvos salonus.