Europoje elektrinių sunkvežimių dalis skiriasi: Lietuvoje registruotas vienas

Elektrinių sunkvežimių plėtra Europoje vyksta nevienodu tempu. Per devynis mėnesius Lietuvoje užregistruotas vienas toks sunkvežimis, o ES šio tipo transporto priemonės sudarė 5,25 proc. naujų sunkiasvorių komercinių automobilių registracijų.

ES siekia, kad iki 2030 m. naujų sunkvežimių anglies dioksido emisija, palyginti su 2020 m. lygiu, sumažėtų bent 45 proc. Gamintojams gali grėsti šimtų milijonų eurų baudos už kiekvienus metus, kai reikalavimų nebus laikomasi.

ES rinkoje pirmauja Nyderlandai

Iš 27 ES valstybių elektrinių sunkvežimių registruota 12 873 iš 245 079, arba 5,25 proc. Didžiausią dalį pasiekė Nyderlandai – daugiau kaip 20 proc. Ten elektrinis buvo kas penktas naujas šios klasės automobilis.

Švedijoje elektrinių sunkvežimių dalis siekė 18,36 proc., Danijoje – 16,51 proc. Tarp pirmaujančių šalių pateko ir Graikija, kur rodiklis sudarė 17,12 proc. Šis rezultatas laikomas neįprastu dėl menkos naujų dyzelinių sunkvežimių rinkos šalyje.

Didelėse rinkose svarbūs ir parduotų sunkvežimių skaičiai

Vokietijoje elektriniai sunkvežimiai sudarė 9,51 proc. registracijų, o jų parduota daugiau kaip 5 600. Tai buvo dvigubai daugiau nei Nyderlanduose, nors pastaroji šalis pirmavo pagal elektrinių transporto priemonių dalį. Prancūzijos rodiklis siekė 5,34 proc.

Ispanijoje, Italijoje ir Portugalijoje elektrinių sunkvežimių dalis kartu vos peržengė 1 proc. Rytų Europoje geriausią rezultatą pasiekė Čekija: 1,33 proc., arba 96 parduotos transporto priemonės. Baltijos šalyse elektriniai sunkvežimiai kol kas reti – Lietuvoje ir Estijoje per devynis mėnesius registruota po vieną.

Už ES ribų rodikliai gerokai aukštesni

Įtraukus ir Europos šalis, kurios nepriklauso ES, bendra statistika pasikeičia: iš 293 644 registruotų sunkvežimių 17 963 buvo elektriniai, arba 6,12 proc. Islandijoje jų dalis siekė 31 proc., Šveicarijoje – 27 proc., Norvegijoje – beveik 24 proc. Jungtinėje Karalystėje rodiklis priartėjo prie 8 proc.

Lietuvos rinkoje elektrinių sunkvežimių registracijų skaičius išlieka labai mažas. Pateiktame palyginime šalis per devynių mėnesių laikotarpį užregistravo vieną tokį sunkvežimį, nors ES gamintojams keliami reikalavimai iki 2030 m. numato didelį emisijų mažinimą.