Volkswagen Group per devynis 2026 m. mėnesius patyrė 2,72 mlrd. eurų nuostolį

Volkswagen Group per pirmus tris 2026 m. ketvirčius patyrė 2,72 mlrd. eurų grynąjį nuostolį, nors tuo pačiu 2025 m. laikotarpiu buvo uždirbusi 3,405 mlrd. eurų grynojo pelno. Vien trečiąjį ketvirtį nuostolis siekė 5,822 mlrd. eurų.

Koncernas skaičiuoja 31 mlrd. eurų vertės pertvarkos priemonių išlaidas. Prie finansinių sunkumų prisideda ir mažėjantys pardavimai Kinijoje, didėjanti konkurencija Europoje bei prekybos tarifai Jungtinėse Valstijose.

Nuostolis pakeitė ankstesnių metų pelną

2026 m. liepos–rugsėjo mėnesiais Volkswagen Group grynasis nuostolis sudarė 5,822 mlrd. eurų. Palyginti su trečiuoju 2025 m. ketvirčiu, kai nuostolis buvo 1,072 mlrd. eurų, jis išaugo daugiau kaip penkis kartus.

Sausio–rugsėjo laikotarpio rezultatas taip pat pasikeitė iš esmės: 2025 m. per šiuos devynis mėnesius koncernas uždirbo 3,405 mlrd. eurų, o 2026 m. patyrė 2,720 mlrd. eurų nuostolį. Trečiojo ketvirčio veiklos marža buvo neigiama ir siekė 7,8 proc. Per pirmus tris ketvirčius ji sudarė nulį.

Finansiniai sunkumai kaupėsi ir ankstesniais metais. 2025 m. Volkswagen Group grynasis pelnas sumažėjo 44,3 proc., iki 6,904 mlrd. eurų, o veiklos marža smuko nuo 5,9 iki 2,8 proc. Koncerno stebėtojų taryba perspėjo, kad tęsiant esamą verslo modelį krizė gali dar labiau gilėti.

Pertvarkai numatyta 31 mlrd. eurų

Didelę 2026 m. rezultatų dalį lėmė antikrizinės priemonės, kurių bendra vertė siekia apie 31 mlrd. eurų. Į šią sumą įtraukti nurašymai, susiję su ankstesnėmis investicijomis į elektromobilius, plataus masto darbuotojų mažinimo programa ir gamybos pajėgumų optimizavimas.

Taip pat numatytos didelės išlaidos naujam „Porsche“ plėtros planui ir investicijoms, tarp jų – į „Audi“ gamyklą Jungtinėse Valstijose. Rugsėjį Oliverio Blume vadovaujama valdyba pristatė krizės įveikimo planą, skirtą stabilizuoti koncerno padėtį ir grąžinti jį į augimo kelią. Jis apima laikotarpį iki 2030 m., o kai kurie plano sprendimai numatyti dar vėlesniam laikui.

Pardavimai mažėjo, o sąnaudos augo

2026 m. sausio–rugsėjo mėnesiais visame pasaulyje parduoti 5 880 219 koncerno automobilių – 10,6 proc. mažiau nei per tą patį laikotarpį prieš metus. Tarp ilgalaikių sunkumų įvardijamas pardavimų Kinijoje nuosmukis ir stiprėjanti Kinijos gamintojų konkurencija Europoje.

Veiklą Europoje brangina aplinkosaugos reikalavimai, kitos griežtėjančios taisyklės ir mokesčių našta. Tarptautinę prekybą apsunkina ir išaugusios sąnaudos, ypač dideli muitų mokėjimai Jungtinėse Valstijose. Finansiniams rezultatams nepalankūs geopolitinė įtampa ir dideli žaliavų bei valiutų rinkų svyravimai.

Volkswagen Group finansų ir veiklos vadovas Arno Antlitzas teigė, kad devynių mėnesių rezultatai aiškiai parodė: „Negalime sau leisti gaišti laiko – turime veikti greitai ir ryžtingai.“ Lietuvos vairuotojams šios naujienos svarbios kaip koncerno, veikiančio Europos rinkoje, finansinės būklės ženklas. Pateiktame plane skelbiama apie veiklos pertvarką ir investicijas, tačiau konkrečių Lietuvos rinkai skirtų modelių ar kainų pokyčių jis neaptaria.