Euro NCAP vertino automobilių valdiklius: Q7 surinko 90, Xpeng X9 – 20 proc.

Euro NCAP naujausiuose vertinimuose palygino, kaip automobiliuose valdomos pagrindinės funkcijos. Audi Q7 už važiavimo funkcijų valdymą surinko 90 proc. balų, o beveik vien centriniu jutikliniu ekranu paremtas Xpeng X9 – 20 proc.

Šis vertinimas atkreipia dėmesį į tai, ar vairuotojas gali pasiekti svarbiausius valdiklius neatitraukdamas žvilgsnio nuo kelio. Euro NCAP teikia pirmenybę fiziniams mygtukams ir jungikliams, kai jais valdomos pagrindinės automobilio funkcijos.

Audi Q7 valdikliai įvertinti geriau

Audi Q7 salone yra trys ekranai, vienas jų skirtas keleiviui. Tačiau vertintojai gerai įvertino fizinių mygtukų ir svirtelių išdėstymą bei tai, kaip lengva jais naudotis. Šiuos valdiklius galima pasiekti nenukreipiant akių nuo kelio.

Q7 surinko 100 proc. balų už svarbiausių važiavimo užduočių valdymą ir 80 proc. už komforto bei informacijos ir pramogų funkcijas. Bendras įvertinimas už važiavimo funkcijų valdymą siekė 90 proc.

Xpeng X9 sprendimas kitoks: Kinijos gamintojas beveik visą valdymą sutelkė centriniame jutikliniame ekrane. Euro NCAP vertinimu, toks išdėstymas gali blaškyti vairuotoją. Už pagrindinių su važiavimu susijusių funkcijų valdymą modelis gavo 20 proc. balų.

Skirtumai matyti ir kituose 2026 m. bandymuose

2026 m. vertinimuose BMW iX3 už valdiklius surinko 100 proc., o Cupra Raval – 80 proc. Zeekr 7GT ir Aion UT gavo po 20 proc., o Leapmotor B05 – nė vieno balo. Iš šių Kinijos gamintojų modelių išsiskyrė Geely E2, surinkęs 80 proc.

Nepaisant žemų valdymo įvertinimų, visi minėti Kinijos gamintojų automobiliai, įskaitant Xpeng X9, gavo penkias Euro NCAP žvaigždutes. Valdiklių vertinimas yra tik viena saugumo dalis: žemas rezultatas joje savaime neužkerta kelio aukščiausiam bendram įvertinimui, jei pasiekiami reikiami slenksčiai kitose srityse.

Ką vertina Euro NCAP

Automobiliai vertinami keturiose srityse: pagalbos vairuotojui, avarijų vengimo, apsaugos susidūrimo metu ir saugumo po avarijos. Pastaroji apima automobilio konstrukciją bei sąlygas gelbėtojams, įskaitant elektrinių durų rankenų veikimą ir galimybę pasiekti mechanines rankenas.

Kiekviena sritis vertinama šimto balų skalėje, o galutinis žvaigždučių skaičius priklauso nuo minimalių ribų įveikimo visose kategorijose. Vertinant valdymą, Euro NCAP pabrėžia, kad posūkių signalai, valytuvai, avarinė signalizacija, garso signalas ir pagalbos iškvietimo mygtukas turėtų būti pasiekiami fiziniais valdikliais, o ne paslėpti jutiklinio ekrano meniu. Vis daugiau bandymų atliekama realiomis eismo sąlygomis.

Kodėl tai aktualu vairuotojams

Vertinimas leidžia atskirai palyginti ne tik apsaugą avarijos metu, bet ir tai, kiek dėmesio gali pareikalauti kasdienis automobilio valdymas. Renkantis automobilį verta pačiam patikrinti, ar dažnai naudojamos funkcijos pasiekiamos tiesioginiais valdikliais, ar jas reikia ieškoti ekrano meniu.