Michelin padangose montuoja pasyviuosius RFID žymeklius

Michelin gaminamose padangose įmontuojami pasyvieji RFID žymekliai su antena. Jie suteikia kiekvienai padangai skaitmeninį identifikatorių, tačiau patys nesiunčia signalo ir nėra skirti automobiliui sekti.

Žymeklis įdedamas gamybos metu, tarp apsauginių vulkanizuotos gumos sluoksnių. Jis padeda atpažinti padangą logistikos, sandėliavimo ir perdirbimo etapuose.

Padanga gauna unikalų identifikatorių

Elektroniniame žymeklyje įrašomas gamintojo prefiksas, konkretaus gaminio kodas ir unikalus serijos numeris. Šie duomenys visam laikui išsaugomi įrenginio atmintyje, jų negalima pašalinti ar suklastoti.

Pagal žymeklį gamintojo duomenų tarnyba gali gauti informaciją apie padangos prekės ženklą, tikslius matmenis ir modelio savybes. Tai praverčia tvarkant gaminių judėjimą, laikant juos sandėliuose ir perduodant galutiniam perdirbimui.

Žymekliui nereikia baterijos

RFID technologija šiame sprendime yra pasyvioji: žymeklyje nėra baterijos ar kito maitinimo šaltinio. Energiją jis gauna tik tada, kai šalia esantis specialus skaitytuvas siunčia radijo bangas ir nuskaito informaciją.

Be tokio skaitytuvo žymeklis negali savarankiškai transliuoti signalo. Todėl padanga negali nuolat perduoti automobilio buvimo vietos ar maršruto. Ši sistema skiriasi nuo jutiklių, kurie matuoja padangos slėgį ar temperatūrą ir perduoda duomenis automobilio sistemoms.

Ką RFID žymeklis gali ir ko negali

Žymeklis pats nematuoja protektoriaus likučio, oro slėgio ar gumos įkaitimo. Norint užfiksuoti tokius rodiklius, reikėtų atskirų jutiklių ir papildomos sistemos, kuri duomenis įrašytų į žymeklį. Tai gerokai apsunkintų sprendimą ir padidintų jo kainą.

Teoriškai serijos numerį būtų galima susieti su konkrečiu asmeniu, tačiau tam reikėtų galingo skaitytuvo ir prieigos prie uždarų „Michelin“ duomenų bazių, kuriose saugoma ankstesnių patikrų istorija. Vien žymeklio buvimas tokios informacijos pašaliniams nesuteikia.

Technologija naudojama vis plačiau

Radijo dažnių identifikavimas automobilių pramonėje diegiamas jau kelerius metus. Gamintojo duomenimis, panašiais RAIN RFID žymekliais aprūpinta daugiau kaip 100 mln. padangų. Šis formatas veikia itin aukštais dažniais ir atitinka tarptautinius ISO standartus.

Skirtingų padangų gamintojų keitimuisi duomenimis įsteigta pasaulinė organizacija GDSO, kuri vienodina prieigą prie informacijos apie padangas. Lietuvos vairuotojams šis sprendimas pirmiausia reiškia tikslesnį padangų atpažinimą tiekimo ir perdirbimo grandinėje, o ne automobilio sekimą.