Alyvos matuoklis nyksta: kaip nauji automobiliai tikrina lygį

Po variklio dangčiu vis dažniau neberandama įprasto alyvos matuoklio. Gamintojai jį keičia elektroninėmis sistemomis, kurios stebi alyvos lygį ir gali įspėti vairuotoją apie pokyčius. Tačiau automatinė kontrolė nepanaikina rizikos, kad varikliui pakenks per mažas arba per didelis alyvos kiekis.

Automobilio su matuokliu alyvą rekomenduojama tikrinti kas 500–1000 km, o jei variklis ją eikvoja – dažniau. Patikimai išmatuoti galima pastačius automobilį ant lygaus paviršiaus ir palaukus bent 15 minučių, geriausia – pusvalandį.

Kodėl atsisakoma įprasto matuoklio

Gamintojai aiškina, kad vairuotojai rečiau patys tikrina automobilį po variklio dangčiu. Užuot skatinę savarankiškai atlikti tokias paprastas priežiūros užduotis, jie renkasi automatinę variklio būklės stebėseną. Tam įtakos turi ir noras sumažinti klaidų, kurias galima padaryti tikrinant ar papildant alyvą.

Netinkamai pasirinkta vieta gali iškreipti matavimo rezultatą: ant nuolydžio pastatyto automobilio alyvos lygis atrodys kitoks. Jei varikliui sustojus laukiama per trumpai, matuoklis taip pat gali klaidinti. O papildyti alyvą ne visuomet paprasta – šiuolaikiniams varikliams reikia skirtingų savybių alyvų, o netinkamas produktas gali jiems pakenkti. Todėl kai kuriais atvejais saugiau jos nepilti, kol nepasitarta su dirbtuvėmis.

Elektroninė sistema stebi ne tik trūkumą

Elektroninė kontrolė gali stebėti alyvos kiekį nuolat, važiuojant ir prieš užvedant variklį. Aptikusi žemą lygį, ji gali perspėti vairuotoją anksčiau, nei problema tampa rimta. Gamintojai tikisi, kad gavęs įspėjimą vairuotojas kreipsis į dirbtuves, o ne pats papildys alyvą netinkamu produktu.

Šiuolaikiniuose automobiliuose pasitaiko ir priešinga problema – alyvos lygis kyla. Ji ypač būdinga hibridams, kurie dažnai naudojami mieste ir trumpoms kelionėms. Į karterį gali patekti degalų, todėl alyvos kiekis padidėja, bet jos kokybė suprastėja. Taigi vien didesnis lygio rodmuo nereiškia, kad variklyje alyvos pakanka tinkamos būklės.

Ką vairuotojui daryti

Skirtingi varikliai į alyvos lygio padidėjimą reaguoja nevienodai. Vienu atveju dirbtuvės gali rekomenduoti kuo greičiau pakeisti degalais praskiestą alyvą, kitu – stebėti padėtį ir keisti ją per įprastą techninę priežiūrą. Sprendimas priklauso nuo konkretaus automobilio ir problemos rimtumo.

Jei automobilyje yra matuoklis, juo verta naudotis reguliariai: taip galima pastebėti ir alyvos trūkumą, ir neįprastą jos kiekio augimą. Jei matuoklio nėra, svarbu neignoruoti elektroninės sistemos įspėjimų ir dėl papildymo ar alyvos keitimo vadovautis automobilio priežiūros rekomendacijomis. Lietuvos vairuotojams tai aktualu ir važinėjant trumpais miesto maršrutais, ypač hibridiniu automobiliu.