Atvėsus orams užsidegė TPMS lemputė: ką patikrinti

Atvėsus orams prietaisų skydelyje gali užsidegti geltona TPMS lemputė, vaizduojanti padangą su šauktuku. Tai nebūtinai reiškia pradūrimą: nukritus oro temperatūrai sumažėja ir slėgis padangose, todėl sistema gali įspėti apie pokytį, kurio vairuotojas dar nejaučia.

Įspėjimo ignoruoti nereikėtų. Per mažas slėgis spartina padangų dėvėjimąsi, o iš akies įvertinti, ar ratas pakankamai pripūstas, dažnai nepavyksta.

Kodėl TPMS įspėja rudenį

Padangose esantis oras reaguoja į temperatūros pokyčius. Apytikriai 10 laipsnių atvėsimas gali sumažinti slėgį maždaug 0,1 baro. Jei ratai buvo pripūsti iki mažiausios gamintojo rekomenduojamos vertės, tokio pokyčio gali pakakti, kad suveiktų slėgio kontrolės sistema. Įspėjimas ypač tikėtinas, kai per kelias dienas temperatūra nukrinta keliolika laipsnių.

Važiuojant padangos įšyla, todėl jų slėgis gali padidėti. Dėl to lemputė kartais užgęsta, bet kitą rytą vėl įsižiebia. Toks pokytis savaime nepatvirtina, kad slėgis tapo tinkamas: jį reikia matuoti atvėsusiuose ratuose.

Įspėjimas nebūtinai reiškia pradūrimą

TPMS gali reaguoti į sumažėjusį slėgį visuose ratuose, pavyzdžiui, jei paskutinį kartą jie buvo tikrinti šiltuoju metų laiku. Tačiau įspėjimą gali sukelti ir vienas ratas. Lėto oro nuotėkio priežastis gali būti natūralus nesandarumas, pažeistas ventilis, netiksliai uždėta padanga ar nedidelis pažeidimas.

Padangos išvaizda nėra patikimas slėgio matuoklis. Net sumažėjus slėgiui šoninė sienelė gali atrodyti įprastai, ypač jei nuotėkis nedidelis. Todėl reikia naudoti manometrą, o ne spręsti vien pagal tai, ar ratas atrodo subliūškęs.

Ką daryti užsidegus lemputei

Pirmiausia patikrinkite visų ratų slėgį degalinėje arba plovykloje. Jei automobilis staiga netraukia į šoną, nejaučiama stipri vibracija, o padanga nėra akivaizdžiai pažeista, galima atsargiai tęsti kelionę ir stebėti, ar nepakinta automobilio valdymas. Pastebėjus tokių požymių, padangos būklę reikėtų įvertinti išsamiau.

Slėgį tikrinkite atvėsusiose padangose, automobiliui pastovėjus kelias valandas. Jei oro reikia įleisti iš karto, tai galima padaryti ir įšilusiuose ratuose, tačiau vėliau slėgį patikrinkite dar kartą jiems atvėsus. Šiltos padangos gali rodyti didesnę vertę.

Rekomenduojamas slėgis nurodomas ant lipduko prie vairuotojo durų statramsčio arba jų krašto. Kai kuriuose automobiliuose jis pateiktas ant degalų bako dangtelio arba naudojimo instrukcijoje. Vertė gali priklausyti nuo ratų dydžio, automobilio apkrovos ir keleivių skaičiaus. Pripūtus ratus verta matavimą pakartoti, nes degalinėse esantys manometrai ne visada rodo visiškai tiksliai.

Kada reikia ieškoti gedimo

Jeigu įspėjimas grįžta po kelių valandų ar dienų, dar kartą pamatuokite slėgį ir palyginkite ratų rodmenis. Nuolat mažėjantis slėgis viename rate gali reikšti pradūrimą, nesandarų ventilį arba pažeistą ratlankį. Galimas ir paties TPMS jutiklio gedimas, todėl pasikartojančio signalo nereikėtų nurašyti temperatūros pokyčiams.

Priklausomai nuo automobilio sistemos, po slėgio korekcijos gali reikėti iš naujo kalibruoti netiesioginį TPMS, veikiantį pagal ABS jutiklius. Ši funkcija paprastai pasiekiama automobilio meniu arba atskiru mygtuku. Tiesioginė sistema su ratuose esančiais jutikliais įspėjimą gali panaikinti automatiškai pradėjus važiuoti. Lietuvos vairuotojams keičiantis sezonams svarbu reguliariai tikrinti slėgį pagal gamintojo nurodymus, o ne laukti, kol apie jį primins lemputė.