Euro NCAP žvaigždės: ką tikrinti renkantis automobilį

Renkantis automobilį neužtenka suskaičiuoti Euro NCAP žvaigždutes. Svarbu patikrinti, kuriais metais bandytas konkretus modelio kartos variantas ir kokią saugos įrangą jis turėjo: kai kurių automobilių įvertinimas skiriasi priklausomai nuo papildomo pagalbos sistemų paketo.

Euro NCAP nuo 2016 metų kai kuriems modeliams skelbia du įvertinimus: vieną automobiliui su Europoje standartine įranga, kitą – su papildomu saugos paketu. Šis skirtumas gali lemti, ar automobilis gauna keturias, ar penkias žvaigždutes.

Papildoma įranga gali pakeisti įvertinimą

2026 metų CUPRA Raval standartinė versija įvertinta keturiomis žvaigždutėmis, o automobilis su papildomu saugos paketu – penkiomis. Aukštesnį rezultatą padeda pasiekti sistemos, kurios padeda išvengti susidūrimo arba geriau kontroliuoti situaciją kelyje. Tarp jų – prognozuojanti adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema ir įspėjimas apie priekyje artėjantį skersinį eismą.

Panaši situacija buvo ir su Kia EV3: standartinė versija gavo keturias žvaigždutes, o papildomą aktyviosios saugos įrangos paketą turintis automobilis – penkias. Todėl pardavimo skelbime nurodytas maksimalus įvertinimas dar neatskleidžia, ar konkrečiame automobilyje sumontuota bandytame variante buvusi įranga.

Bandymų reikalavimai nuolat keičiasi

Automobilis, prieš dešimt metų gavęs penkias žvaigždutes, buvo vertinamas pagal kitokius reikalavimus nei šiandien. Anksčiau daugiausia dėmesio teko vairuotojo ir keleivių apsaugai smūgio metu, saugos diržams bei oro pagalvėms. Dabar svarbesnės ir sistemos, padedančios išvengti avarijos.

Nuo 2026 metų Euro NCAP vertinimas apima keturis etapus: saugų vairavimą, avarijos išvengimą, apsaugą susidūrimo metu ir saugumą po avarijos. Tikrinama, kaip automobilis stebi vairuotojo dėmesį, stabdo prieš kliūtį ir padeda išlaikyti eismo juostą. Taip pat vertinama, ar gelbėtojai gali greitai atidaryti duris ir ar tinkamai atjungiama elektromobilio aukštosios įtampos baterija.

Metodiką sugriežtinus, anksčiau išbandytas automobilis netampa pavojingesnis – keičiasi vertinimo kriterijai ir tikrinamų situacijų sąrašas. Dėl to prasmingiausia lyginti panašaus dydžio ir klasės automobilius, kurių bandymai atlikti panašiu laikotarpiu. Keturių ir penkių žvaigždučių skirtumas tokiame palyginime informatyvesnis nei lyginant 2014 ir 2026 metų bandymus.

Žvaigždutės neparodo visų rezultatų

Bendras įvertinimas gali slėpti skirtingus atskirų kategorijų rezultatus. Vienas automobilis gali gerai apsaugoti keleivius per smūgį, bet prarasti balų dėl elektroninių sistemų; kitas gali turėti stiprią aktyviosios saugos įrangą, bet prasčiau pasirodyti kai kuriuose susidūrimo bandymuose. 2025 metų galutiniuose bandymuose Mercedes-Benz CLA išsiskyrė aukštais rezultatais visose pagrindinėse kategorijose.

Trijų žvaigždučių įvertinimas taip pat ne visada reiškia silpną apsaugą susidūrimo metu. Jeep Avenger dalį balų prarado dėl elektroninių saugos sistemų veikimo. Todėl naudinga peržiūrėti ne tik bendrą rezultatą, bet ir atskirus bandymų įvertinimus.

Ką patikrinti prieš perkant

Pirmiausia reikia rasti būtent perkamos modelio kartos bandymą ir patikrinti jo metus. Tuomet svarbu išsiaiškinti, ar įvertinimas skirtas standartinei komplektacijai, ar automobiliui su papildomu saugos paketu, ir ar reikiamos kameros, radarai bei vairuotojo pagalbos sistemos yra konkrečiame egzemplioriuje. Importuotų automobilių įranga gali skirtis pagal kilmės rinką.

Reitingas nepakeičia ir paties automobilio patikros. Po avarijos netinkamai suremontuota kėbulo konstrukcija ar neatkurtos oro pagalvės gali sumažinti saugumą. Pakeitus priekinį stiklą ar remontuojant buferį gali reikėti iš naujo sukalibruoti kameras ir radarus; be to, sistemos gali veikti netinkamai. Lietuvos pirkėjui Euro NCAP žvaigždutės naudingos kaip palyginimo pradžia, tačiau sprendimą reikėtų grįsti konkrečios versijos įranga, atskirais bandymų rezultatais ir automobilio būkle.