Kaip saugiai įkrauti automobilio akumuliatorių

Net tvarkingame automobilyje akumuliatorius pamažu netenka energijos. Taip nutinka dažniau, kai važinėjama retai arba tik trumpais maršrutais: generatorius gali nespėti papildyti energijos, sunaudotos užvedant variklį. Šaltis mažina akumuliatoriaus talpą, o papildoma įranga, pavyzdžiui, sudėtinga signalizacija, gali paspartinti išsikrovimą.

Prieš įkraunant svarbu išjungti variklį ir elektros vartotojus. Įkrovimo metu gali išsiskirti vandenilis – degios ir sprogios dujos, todėl šalia automobilio negalima rūkyti ar naudoti atviros liepsnos. Ypač atsargiai reikia elgtis uždarame garaže ir greitai įkraunant akumuliatorių nuo kito automobilio.

Kur prijungti įkroviklio gnybtus

Pirmiausia nustatykite teigiamą ir neigiamą polių. Teigiamas paprastai žymimas raudonai, neigiamas – juodai. Kai kuriuose automobiliuose akumuliatorius įtaisytas sunkiai pasiekiamoje vietoje, pavyzdžiui, bagažinėje, tačiau gamintojas gali būti numatęs atskirus įkrovimo kontaktus. Jie kartais būna po saugiklių dėžutės dangčiu. Jei kontaktų nematyti arba prieiti prie akumuliatoriaus trukdo kliūtys, jų vietą patikrinkite automobilio vadove.

Prieš jungdami gnybtus įsitikinkite, kad įkroviklis išjungtas. Pirmiausia raudoną gnybtą junkite prie teigiamo akumuliatoriaus poliaus arba tam skirto teigiamo kontakto. Tada prijunkite neigiamą gnybtą.

Neigiamą gnybtą junkite prie masės

Jei akumuliatorius paliktas automobilyje, juodą gnybtą rekomenduojama jungti ne prie jo neigiamo poliaus, o prie gamintojo numatyto masės taško variklio skyriuje. Tai gali būti variklio metalinė dalis arba kitas specialus kontaktas. Toks prijungimas ypač svarbus greitai įkraunant laidais nuo kito automobilio: kibirkštis turėtų kilti kuo toliau nuo akumuliatoriaus, kuriame gali būti susikaupęs vandenilis.

Parinkite akumuliatoriui tinkamą režimą

Įkroviklio režimą rinkitės pagal akumuliatoriaus tipą. Jei automobilyje sumontuotas AGM akumuliatorius, nustatykite jam skirtą režimą; įprastam švino rūgštiniam akumuliatoriui rinkitės įprastą įkrovimą. Kai kuriuose įkrovikliuose yra specialus režimas giliai išsikrovusiam akumuliatoriui atkurti. Jį naudojant gali būti padidinama įtampa, todėl akumuliatorių rekomenduojama atjungti nuo automobilio elektros sistemos, kad nebūtų pažeista elektronika.

Įprastu režimu, naudojant kokybišką įkroviklį, akumuliatoriaus atjungti dažniausiai nereikia. Visiškai išsikrovusio akumuliatoriaus įkrovimas paprastai trunka kelias valandas, o tinkamiausia trukmė – apie 10 valandų. Atkuriamasis įkrovimas gali užtrukti gerokai ilgiau. Naudojant seną, rankiniu būdu valdomą įkroviklį, įkrovimo metu akumuliatorių reikia stebėti. Jei jo korpusas pradeda kaisti ar atsiranda kitų nerimą keliančių požymių, įkrovimą nutraukite. Įkroviklio korpuso įšilimas yra įprastas.

Atjungimo tvarka taip pat svarbi

Šiuolaikiniai elektroniniai įkrovikliai, baigę darbą, paprastai išsijungia automatiškai. Kai kurie turi palaikymo režimą: stebi įtampą ir prireikus vėl įsijungia. Atjungdami įkroviklį pirmiausia nuimkite neigiamą gnybtą, tada teigiamą. Taip sumažinama trumpojo jungimo tikimybė, jei gnybtas netyčia paliestų automobilio metalinę dalį.

Ši tvarka pravers ir Lietuvos vairuotojams, ypač jei automobilis dažnai stovi arba daugiausia važiuoja trumpus atstumus. Prieš įkraunant patikrinkite akumuliatoriaus tipą ir automobilio vadove nurodytus prijungimo taškus.