Korozija gali prasidėti po kelerių metų: į ką atkreipti dėmesį

Automobilio rūdijimą gali paskatinti ne tik pažeidimai, bet ir silpna antikorozinė apsauga ar plonesnis, minkštesnis dažų sluoksnis. Vienas iš pavyzdžių – antrosios kartos Mazda 6, kurios galinių arkų briaunose korozija kai kuriais atvejais pasirodydavo jau po 3–4 eksploatacijos metų.

Rūdžių pūslės ant arkų tapo būdingu šio modelio gedimu. Vieno automobilio galiniai sparnai buvo perdažyti importuotojo lėšomis, tačiau kitiems savininkams taisyti kėbulą teko anksčiau, nei tikėtasi.

Kodėl rūdys atsiranda anksti

Antikorozinė apsauga kainuoja, todėl gamintojai gali taupyti ją įrengdami. Dažų sluoksniai taip pat tapo plonesni ir minkštesni nei anksčiau, tad kėbulas lengviau pažeidžiamas. Pažeidus dažus, korozija gali prasidėti greičiau, o kai kuriuose automobiliuose ji apima ir apačią, ir viršutines kėbulo dalis.

Rūdžių požymiai ne visada reiškia, kad netrukus atsiras kiaurymė. Gamintojų garantija dažams ir garantija nuo kiauryminės korozijos yra skirtingos: pirmoji dažniausiai galioja trejus metus ir apima dažų defektus bei paviršinį rūdijimą, o antroji trunka 8–12 metų, tačiau taikoma tik korozijai, prasiskverbusiai kiaurai kėbulo elementą iš vidaus į išorę.

Ką gali reikšti garantijos sąlygos

Kiauryminės korozijos garantija gali įpareigoti savininką kasmet tikrinti kėbulą ir savo lėšomis šalinti pastebėtus pažeidimus. Atsiradusi rūdžių pūslė gali būti uždažoma dar prieš jai pragraužiant metalą. Gamintojai taip pat gali atsisakyti remontuoti dažų pažeidimą garantiniu būdu, jei jį sieja su išorinėmis cheminėmis medžiagomis, pavyzdžiui, paukščių išmatomis.

Praktikoje dažų problemos dažnai išryškėja praėjus 3–4 metams, kai trumpesnė garantija jau būna pasibaigusi. Todėl ilgesnė apsauga nuo kiauryminės korozijos savaime negarantuoja, kad paviršinių rūdžių tvarkymas bus apmokėtas.

Kaip sumažinti korozijos riziką

Perkant automobilį, kurį ketinama ilgai eksploatuoti, papildomą apsaugą galima įrengti iškart. Lengvajame automobilyje svarbu apsaugoti uždaras kėbulo ertmes ir vietas, kuriose rūdys kaupiasi dažniau, pavyzdžiui, sparnų briaunas. Dažų apsauginė danga taip pat gali padėti saugoti paviršių.

Naudotos Mazda 6 GH pirkėjui verta atidžiai apžiūrėti galinių arkų kraštus ir įvertinti, ar jie nebuvo remontuoti. Jei rūdžių požymių yra, svarbu atskirti paviršinį pažeidimą nuo kiauryminės korozijos – nuo to priklauso, kokia garantija gali būti taikoma.